Ọkọ plug-in 236 700 ni a fi jiṣẹ ni awọn mẹẹdogun akọkọ 3 ti 2019, ilosoke ti 2% kan ni akawe si Q1-Q3 ti ọdun 2018. Pẹlu abajade Oṣu Kẹwa, awọn ẹya 23 200, eyiti o jẹ 33% kekere ju ni Oṣu Kẹwa 2018, awọn eka ni bayi ni yiyipada fun odun.Aṣa ti ko dara ni o ṣeeṣe pupọ lati duro fun iyoku ti 2019 ati idaji akọkọ ti 2020. Aworan ti ko dara jẹ idi nipasẹ ọpọlọpọ awọn ifosiwewe.Ni akọkọ, awọn nọmba ṣe afiwe si akoko H2-2018, nigbati Tesla fi jiṣẹ lori gbogbo ibeere pend soke fun Awoṣe-3.Tita wà ni USA ati Canada nikan;okeere si awọn ọja miiran ko bẹrẹ ṣaaju Q1 ti ọdun 2019.
Akiyesi keji ni pe ọpọlọpọ OEM ta awọn plug-ins diẹ ni ọdun 2019 ti wọn ṣe ni ọdun to kọja.Lakoko ti awọn agbewọle ilu Yuroopu ṣe idaduro laini naa, awọn titaja plug-in nipasẹ Big-3 ti lọ silẹ 28%, titi di isisiyi ati awọn burandi Japanese padanu 22%.Awọn burandi Amẹrika ati Japanese duro fun 44% rsp 38% ti awọn tita ọkọ ina AMẸRIKA, ṣugbọn ti ṣafihan awọn plug-ins tuntun kan ni ọdun yii, Subaru Crosstrack PHEV.Titaja Tesla jẹ 9 % soke ni ọdun-si-ọjọ ati duro fun 55 % ti iwọn plug-in ni AMẸRIKA.Kika awọn BEV nikan, ipin Tesla jẹ 76 %.
Ireti wa fun ọdun jẹ apapọ awọn ẹya 337 ooo ti tita BEV+PHEV, 74 % ti wọn ni itanna funfun.Idinku iwọn didun ni akawe si 2018 jẹ 6%.Fun 2020, awọn aṣelọpọ ti kede diẹ sii ju 20 BEV tuntun ati awọn titẹ sii PHEV, pupọ julọ wọn PHEVs lati awọn ami iyasọtọ Yuroopu.Awọn olutaja nla tuntun yoo wa lati Tesla ati Ford, botilẹjẹpe.Awoṣe-Y ati Mach-E tẹ iwapọ olokiki pupọ/aarin-apakan agbekọja, ti o sunmọ ni iwọn, idiyele ati sipesifikesonu.Idije ti a fun ni ọja EV ti ọdun to nbọ ati pẹlu ọpọlọpọ akiyesi ati ibeere.
Awọn adanu diẹ sii ju Awọn ere
Aworan naa ṣe afiwe awọn tita plug-in AMẸRIKA ti idamẹrin ti ọdun 2019 ni akawe si ọdun to kọja.Q4 ti ọdun 2019 jẹ awọn iṣiro wa.Awọn tita Tesla ti wa ni isalẹ fun idaji 2nd ti 2019 bi wọn ṣe afiwe si akoko 2018 nigbati gbogbo awọn ifijiṣẹ Awoṣe-3 bo ibeere ati ẹhin-iwọle ni Ariwa America.Awọn ipele Tesla fun ọdun yoo tun jẹ isunmọ 9% ti o ga ju ni 2018. Awọn tita YTD ti OEM miiran ju Tesla pẹlu ọdun to kọja ṣafihan aworan ti o buruju: idinku apapọ ti 16%.
Hyundai-Kia (titun Kona EV), Volkswagen (e-Golf, titun Audi e-tron quattro), Daimler (Merc. GLC) ati Jaguar i-Pace ni ibe, gbogbo awọn miiran Pipa eru adanu.Titaja bunkun Nissan jẹ alailagbara, ẹya tuntun 62 kWh jẹ idiyele pupọ ati ṣi laisi itutu agbaiye batiri ti o dara julọ.GM silẹ Volt o si de opin ẹyọkan 200 000 ni Q2, gbigba idaji nikan ti $ 7500 Federal EV-ori gbese ni Q4.Ford lọra silẹ Focus EV ati C-Max PHEV ti o lọra ati pe o fi silẹ pẹlu Fusion PHEV ti ogbo.Toyota nfunni nkankan bikoṣe ọmọ ọdun mẹta Prius PHEV, Honda Clarity PHEV wa ni idinku ṣaaju-ogbo.BMW ṣi ko ni awọn iyipada fun 330e ati X5 PHEVs ni AMẸRIKA.
Ariwo ati Downturn
Itan-akọọlẹ titaja plug-in AMẸRIKA ni idinku igba diẹ ṣaaju ati, bii fun ọdun 2019, o jẹ ibatan ipese: Toyota yọkuro iran akọkọ Prius PHEV laisi nini aropo ti ṣetan ati GM padanu iwọn didun lakoko iyipada-lori si iran 2nd Volt .
2018 ni idagbasoke alailẹgbẹ ati pe gbogbo rẹ ni o ṣẹda nipasẹ titẹsi tuntun kan, Tesla Model-3.Iṣeyọri idagbasoke 2017-18 fun ọdun miiran ko ṣee ṣe.Tesla ti firanṣẹ 140 000 Model-3 ni AMẸRIKA ni ọdun to kọja ati awọn okeere si Ilu Kanada nikan.Ni ọdun yii, awọn ifijiṣẹ awoṣe-3 ni AMẸRIKA yoo pọ si nipasẹ awọn ẹya 15-20 000 miiran, ṣugbọn wọn ko sanpada fun awọn ipadanu iwọn didun ti miiran, ti ogbo ati awọn titẹ sii dawọ duro.
Irisi lọwọlọwọ ni aini yiyan ati aini awọn iroyin, ni pataki lati Big-3 ati Japanese OEM, eyiti o duro fun 82% ti titaja ọkọ ina lapapọ ni ọdun yii.Ipo naa yoo yipada pupọ ni ọdun 2020, pẹlu ilosoke ti o gbooro lati awọn awoṣe tuntun pẹlu agbara tita giga.
Akoko ifiweranṣẹ: Jan-20-2021