Gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina jẹ taara diẹ sii ju bi o ti ro lọ, ati pe o rọrun ati rọrun. O tun gba igbero kekere kan ti a fiwera si ẹrọ iṣelọpọ ijona inu ti aṣa, ni pataki lori awọn irin-ajo gigun, ṣugbọn bi nẹtiwọọki gbigba agbara ti n dagba ati iwọn batiri ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ n pọ si, o kere ati pe o ṣeeṣe ki a mu ni kukuru.
Awọn ọna akọkọ mẹta lo wa lati gba agbara si EV rẹ - ni ile, ni ibi iṣẹ tabi lilo aaye gbigba agbara ti gbogbo eniyan. Wiwa eyikeyi ninu awọn ṣaja wọnyi ko ni idiju, pẹlu ọpọlọpọ awọn EVs ti o nfihan sat-nav pẹlu awọn aaye ti a gbero lori, pẹlu awọn ohun elo foonu alagbeka bii ZapMap ti n fihan ọ ni ibiti wọn wa ati ẹniti o nṣiṣẹ wọn.
Ni ipari, nibo ati nigba ti o gba agbara da lori bii ati ibiti o ti lo ọkọ ayọkẹlẹ naa. Sibẹsibẹ, ti EV ba baamu pẹlu igbesi aye rẹ o ṣee ṣe pe pupọ julọ gbigba agbara rẹ yoo ṣee ṣe ni ile ni alẹ, pẹlu awọn oke-soke kukuru nikan ni awọn aaye gbigba agbara gbangba nigbati o ba jade ati nipa.
Bawo ni o ṣe pẹ to lati ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ onina kan ?
Awọn ipari ti akoko ti o gba lati gba agbara si ọkọ rẹ pataki wa si isalẹ lati mẹta ohun - awọn iwọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká batiri, iye ti itanna lọwọlọwọ ọkọ ayọkẹlẹ le mu ati awọn iyara ti awọn ṣaja. Iwọn ati agbara idii batiri jẹ afihan ni awọn wakati kilowatt (kWh), ati pe nọmba ti o tobi sii ni batiri naa tobi, ati pe yoo pẹ to lati tun awọn sẹẹli naa kun ni kikun.
Awọn ṣaja n pese ina ni kilowatts (kW), pẹlu ohunkohun lati 3kW si 150kW ṣee ṣe - nọmba ti o ga julọ ni iyara gbigba agbara. Ni iyatọ, awọn ẹrọ gbigba agbara iyara tuntun, nigbagbogbo ti a rii ni awọn ibudo iṣẹ, le ṣafikun to 80 ida ọgọrun ti idiyele ni kikun laarin idaji wakati kan.
Awọn oriṣi ṣaja
Awọn oriṣi mẹta ti ṣaja ni pataki - o lọra, yiyara ati iyara. Awọn ṣaja ti o lọra ati iyara ni a maa n lo ni awọn ile tabi fun awọn ifiweranṣẹ gbigba agbara loju opopona, lakoko fun ṣaja iyara iwọ yoo nilo lati ṣabẹwo boya ibudo iṣẹ tabi ibudo gbigba agbara igbẹhin, gẹgẹbi ọkan ni Milton Keynes. Diẹ ninu awọn ti wa ni so pọ, ti o tumọ si pe bii fifa epo petirolu okun ti wa ni asopọ ati pe o kan ṣafọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ sinu, nigba ti awọn miiran yoo nilo ki o lo okun ti ara rẹ, eyiti iwọ yoo nilo lati gbe kiri ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Eyi ni itọsọna fun ọkọọkan:
①Ṣaja lọra
Eyi jẹ deede ṣaja ile ti o nlo pilogi oni-pin mẹta ti ile deede. Gbigba agbara ni 3kW nikan ni ọna yii dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ina mọnamọna, ṣugbọn pẹlu awọn iwọn batiri ti o pọ si nigbagbogbo o le nireti awọn akoko gbigba agbara ti o to awọn wakati 24 fun diẹ ninu awọn awoṣe EV mimọ ti o tobi julọ. Diẹ ninu awọn ifiweranṣẹ gbigba agbara si ẹgbẹ ti o ti dagba tun ṣe jiṣẹ ni oṣuwọn yii, ṣugbọn pupọ julọ ti ni igbega lati ṣiṣẹ ni 7kW ti a lo lori awọn ṣaja iyara. Fere gbogbo bayi lo asopọ Iru 2 kan ọpẹ si awọn ilana EU ni ọdun 2014 pipe fun lati di pulọọgi gbigba agbara idiwọn fun gbogbo awọn EV European.
②Awọn ṣaja iyara
Ni deede jiṣẹ ina ni laarin 7kW ati 22kW, awọn ṣaja iyara n di wọpọ ni UK, pataki ni ile. Ti a mọ si awọn apoti ogiri, awọn iwọn wọnyi nigbagbogbo gba agbara ni to 22kW, dinku akoko ti o gba lati tun batiri naa ju idaji lọ. Ti a gbe sinu gareji rẹ tabi lori kọnputa rẹ, awọn ẹya wọnyi yoo nilo lati fi sori ẹrọ nipasẹ onisẹ ina.
Awọn ṣaja yara ti gbogbo eniyan maa n jẹ awọn ifiweranṣẹ ti a ko sopọ (nitorinaa iwọ yoo nilo lati ranti okun USB rẹ), ati pe wọn nigbagbogbo gbe si ẹba opopona tabi ni awọn papa ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ile-itaja tabi awọn ile itura. Iwọ yoo nilo lati sanwo bi o ṣe n lọ fun awọn ẹya wọnyi, boya nipa iforukọsilẹ fun akọọlẹ kan pẹlu olupese gbigba agbara tabi lilo imọ-ẹrọ kaadi banki alailowaya deede.
③ Ṣaja kiakia
Gẹgẹbi orukọ ṣe daba, iwọnyi ni iyara ati awọn ṣaja ti o lagbara julọ. Nigbagbogbo nṣiṣẹ ni iwọn laarin 43kW ati 150kW, awọn ẹya wọnyi le ṣiṣẹ lori Direct Current (DC) tabi Alternating Current (AC), ati ni awọn igba miiran le mu pada 80 ogorun paapaa idiyele batiri ti o tobi julọ ni iṣẹju 20 nikan.
Nigbagbogbo a rii ni awọn iṣẹ opopona tabi awọn ibudo gbigba agbara iyasọtọ, ṣaja iyara jẹ pipe nigbati o ba gbero irin-ajo gigun. 43kW AC sipo lo iru 2 asopo ohun, nigba ti gbogbo DC ṣaja lo kan ti o tobi Apapo Gbigba agbara System (CCS) plug – biotilejepe paati ni ibamu pẹlu CCS le gba a Iru 2 plug ati ki o le gba agbara ni a losokepupo oṣuwọn.
Pupọ awọn ṣaja iyara DC n ṣiṣẹ ni 50kW, ṣugbọn diẹ sii ati siwaju sii wa ti o le gba agbara laarin 100 ati 150kW, lakoko ti Tesla ni diẹ ninu awọn ẹya 250kW. Sibẹsibẹ paapaa nọmba yii ni ilọsiwaju nipasẹ ile-iṣẹ gbigba agbara Ionity, eyiti o ti bẹrẹ yipo kan ti awọn ṣaja 350kW ni ọwọ diẹ ti awọn aaye kọja UK. Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ le mu iye idiyele yii, nitorinaa ṣayẹwo kini oṣuwọn awoṣe rẹ ni agbara lati gba.
Kini kaadi RFID?
RFID kan, tabi Idanimọ Igbohunsafẹfẹ Redio fun ọ ni iraye si awọn aaye gbigba agbara ti gbogbo eniyan. Iwọ yoo gba kaadi ti o yatọ lati ọdọ olupese agbara kọọkan, eyiti o nilo lati ra lori sensọ kan lori ifiweranṣẹ gbigba agbara lati ṣii asopo naa ki o jẹ ki ina ina ṣan. Iwe akọọlẹ rẹ yoo gba agbara pẹlu iye agbara ti o lo lati gbe batiri rẹ soke. Bibẹẹkọ, ọpọlọpọ awọn olupese n yọ awọn kaadi RFID jade ni ojurere ti boya ohun elo foonuiyara tabi isanwo kaadi banki ti ko ni olubasọrọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-29-2021